Amikor 1986 augusztusában felbőgtek a motorok a Hungaroringen, nem csupán egy új futammal bővült a Formula–1 versenynaptára. A Magyar Nagydíj a sportág történetének egyik legjelentősebb mérföldköve lett, hiszen ez volt az első világbajnoki futam, amelyet a keleti blokk egyik országában rendeztek meg. Több mint kétszázezer néző volt kíváncsi a történelmi eseményre, amelynek főszereplői között olyan legendák szerepeltek, mint Ayrton Senna, Nelson Piquet, Nigel Mansell és Alain Prost.
A Formula–1 átlépte a vasfüggönyt
A nyolcvanas évek közepén még elképzelhetetlennek tűnt, hogy a Forma–1-es világbajnokság a szocialista országok valamelyikébe látogasson. Magyarország azonban vállalta a kihívást, és rekordidő alatt felépült a Hungaroring Mogyoród határában.
A pálya 1986 nyarára készült el, a verseny pedig óriási nemzetközi figyelmet kapott. A futam nemcsak sportesemény volt, hanem politikai és kulturális szimbólummá is vált:
a nyugati autósport egyik legnagyobb sorozata először jelent meg a vasfüggöny mögött.
Már az időmérő is legendás nevekről szólt
A pole pozíciót a mindössze 26 éves Ayrton Senna szerezte meg Lotus-Renault-jával, mellőle pedig honfitársa, Nelson Piquet rajtolhatott a Williams-Hondával. A második sorban Nigel Mansell, valamint a címvédő Alain Prost várta a piros lámpák kialvását.
A mezőny névsora ma már szinte hihetetlennek tűnik: négy világbajnok és a korszak legnagyobb sztárjai csatáztak azon a pályán, amelyet a magyar szurkolók először láthattak Formula–1-es autókkal megtelni.
A korszak egyik legemlékezetesebb előzése
A rajtnál Senna megőrizte vezető helyét, de Piquet folyamatosan ott autózott mögötte. A két brazil egész délután elképesztő csatát vívott, amely a verseny 57. körében érte el tetőpontját.
Piquet a célegyenes végén kívülről támadta meg Sennát, majd egy látványos, keresztbe csúszó autóval, szinte driftelve előzte vissza honfitársát. Azóta is ez az egyik legtöbbet emlegetett manőver a Formula–1 történetében, amelyet rendszeresen beválogatnak minden idők legszebb előzései közé.
A brazil végül megőrizte előnyét, és elsőként intették le a kockás zászlóval.
Brazília uralta a dobogót
A történelmi első Magyar Nagydíjat Nelson Piquet nyerte meg a Williams-Hondával, másodikként Ayrton Senna, harmadikként pedig Nigel Mansell ért célba.
A futam különösen fontos volt a világbajnoki küzdelem szempontjából is. Öt versennyel a szezon vége előtt négy pilóta – Mansell, Piquet, Senna és Prost – is esélyes volt a végső sikerre. A világbajnoki címet végül Alain Prost szerezte meg, de a magyar futam a szezon egyik meghatározó állomásának bizonyult.
Egy hagyomány kezdete
Kevesen gondolták volna 1986-ban, hogy a Magyar Nagydíj a Formula–1 egyik állandó helyszínévé válik. Azóta egyetlen év sem telt el futam nélkül a Hungaroringen, amely a versenynaptár egyik klasszikus pályájává nőtte ki magát.
A 40 évvel ezelőtti augusztusi hétvége így nemcsak egy izgalmas autóversenyt adott a sportágnak, hanem egy olyan hagyomány kezdetét is jelentette, amely generációk számára tette elérhetővé a világ legnépszerűbb autósport-sorozatát Magyarországon.
Ezt olvastad már?
Lelépő, fotók: Fortepan