A Duna rekordalacsony vízállása a számos kedvezőtlen következménye mellett, ezen a hétvégén egy váratlan pozitívummal is szolgált. Járókelők lettek figyelmesek egy, a Batthyány téri rakpart sziklái alól kilógó motorkerékpár villájára.
A motorkerékpár mellett aknák is előkerültek
A HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HM HIM) tájékoztatása szerint a helyszínre kiérkező munkatársai megállapították, hogy a bejelentés tárgya valóban egy háborús ereklye, pontosabban egy német DKW NZ 350-1 motorkerékpár, ráadásul egy közel komplett darab. A vízállás azonban nemcsak ezt, hanem sokkal veszélyesebb eszközöket is láthatóvá tett:
mintegy hat, hordozókeretben lévő német tányérakna, valamint kézigránát és tüzérségi gránát maradványok is előkerültek.
Mivel a motor vonzotta a tekinteteket, a hatóságok szombat éjszakára biztosították a helyszínt, hajnali kettőkor pedig az MH 1. Tűzszerész és Folyamőr Ezred katonái végrehajtották a mentesítést.
Háborús hulladékgödör rejtőzhetett a Duna mélyén
A DKW és környezetének feltárása másnap kezdődhetett meg. Az iszap és a törmelék eltávolítása közben előbukkanó kísérőleletek sokfélesége miatt valószínűsíthető, hogy egy „háborús hulladékgödör” bukkant elő a vízből, amelybe az ostrom után egyaránt beleszórták a hulladékot és a hadianyagot.
Az első órákban főként német és orosz gyalogsági lőszerek, állatcsontok és civil kerámiák kerültek elő.
Ekkor már az is látható volt, hogy az iszap jól konzerválta a motorkerékpárt és az előkerült felszerelésmaradványokat – köztük egy német Y-szíjat és egy bajonettpapucsot.
Komolyabb korrózió azokon a részeken figyelhető meg, amelyeket a vízszint ingadozása időszakosan a felszínre hozott. A DKW tágabb környezetének feltárásakor később több és veszélyesebb hadianyag is előkerült. Összesen tíz német TMi–35 akna miatt kellett ismét riasztani a tűzszerészeket. Kiemelésükhöz és elszállításukhoz már a Bem rakpart forgalmának ideiglenes lezárására is szükség volt.
Több mint 200 kilogrammosra nehezedett a motor
A parthoz képest alacsonyan fekvő, nehezen járható, sziklás terep, valamint az iszaptól és a benne rekedt víztől több mint 200 kg-ra „hízott” DKW miatt a motorkerékpár kiemelése a part irányába nem volt megoldható. Segítséget a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat nyújtott.
Értesítésük után egy órával megérkezett egy kutatóhajó, amely a Duna pesti oldalára szállította a motort. Innen gépjárművel szállították el a HM HIM Kerepesi úti hangárába, ahol a következő hetekben az előkerült kísérőleletekkel együtt megkapja a szükséges tisztítást és állagmegóvást.
Emberi maradványokat is találtak a motorkerékpár alatt
A kiemelt motorkerékpár alatt emberi maradványokra is bukkantak a HM HIM munkatársai, amelyekről, a leletanyag alapján, feltételezhető volt, hogy katonai vonatkozásúak, a II. világháború időszakából. A HM HIM Hadisírgondozó és Hőskultusz Igazgatóság szakemberei a feltárási munkát megkezdték. Azonban a maradványok és a leletanyag elhelyezkedésének vizsgálata során megállapítást nyert, hogy
német katonákról van szó.
A helyszínt és az addig exhumált vázat – a magyar hadisírgondozó szakemberek levonulása és az MH 1. Tűzszerész és Hadihajós Ezred katonáinak mentesítési munkálatait követően – átadták a német partnerszervezet, a Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge e.V. (VDK) magyarországi exhumálásokért felelős kollégája részére.
A Wehrmacht egyik legismertebb motorkerékpárja volt
A DKW NZ 350 a második világháború egyik legismertebb német katonai motorkerékpárja volt. A modellt 1938-tól gyártották, és a Wehrmacht mellett számos más katonai alakulat is használta futárszolgálatra, felderítésre és összekötő feladatokra. A 346 köbcentiméteres, egyhengeres, kétütemű motor közel 11 lóerős teljesítményre volt képes, végsebessége pedig meghaladta a 100 km/órát, ami a korszakban kifejezetten jónak számított.
A DKW a harmincas években a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártói közé tartozott, később pedig az Auto Union egyik alapító márkája lett, ebből a vállalatból nőtt ki a ma is ismert Audi. A háború idején több tízezer NZ 350 készült, a megmaradt példányok ma már rendkívül keresettek a gyűjtők körében.
Nem ez az első alkalom, hogy a Duna értékes történelmi emlékeket rejt. Az elmúlt évtizedekben fegyverek, katonai járművek, hajóroncsok és a budapesti ostromhoz köthető tárgyak is előkerültek a folyó medréből.
Lelépő, fotók: HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum